近日

大豐港鐵路支線

DFGTLSGI標(biāo)項目現(xiàn)場

傳來重要進(jìn)展

大豐港鐵路大豐西站10kV配電所

一次送電成功

此次供電系統(tǒng)的成功送電

標(biāo)志著大豐港鐵路支線站后工程

進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段

為后續(xù)通信信號調(diào)試及站場改造

提供了核心電力保障

當(dāng)天上午9點

在大豐西站配電所施工現(xiàn)場

該項目站后分部電力專業(yè)經(jīng)理張勇

正在做供電前指揮工作

中鐵電氣化局的工作人員

則圍繞高壓開關(guān)柜緊張而有序地忙碌

技術(shù)人員緊盯監(jiān)測儀表

記錄員用筆精準(zhǔn)記錄每一組數(shù)據(jù)

“今天，供電公司對大豐西站10kv配電所進(jìn)行送電，首先是對二段母線進(jìn)行送電、驗電，在確認(rèn)正確后，再對一段母線進(jìn)行送電，當(dāng)此線路也確認(rèn)、驗電正確后，對兩段母線進(jìn)行合相，合相正確以后對變壓器進(jìn)行三次沖擊，沖擊完成無誤后，便對通信訊號、專業(yè)的機(jī)房進(jìn)行送電。”中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司大豐港鐵路支線DFGTLSGI標(biāo)項目經(jīng)理部站后分部電力專業(yè)經(jīng)理張勇告訴記者。

據(jù)悉，送電過程的規(guī)劃遵循“審批先行、模擬預(yù)判、風(fēng)險兜底”原則，重點通過與供電公司、上海鐵路局徐州供電段深度協(xié)作，將送電方案與電網(wǎng)安全規(guī)范無縫銜接，執(zhí)行“五級管控”，做好設(shè)備操作和應(yīng)急預(yù)案，全程雙人核驗。

大豐港鐵路支線工程

是策應(yīng)沿海發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程項目

項目建成通車后

將完善大豐港集疏運(yùn)體系

不僅降低了港口物流成本

更提升了港口競爭力

未來將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金腰帶”

對推動我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展

具有十分重要的意義

大豐港鐵路支線線路平縱斷面示意圖

據(jù)悉，作為鹽城唯一與新長鐵路直接相連的鐵路專用線——大豐港鐵路支線線路自新長鐵路大豐西站（劉莊站）引出，向南跨越新團(tuán)河、大劉路、折向東跨通榆河，下穿鹽通高鐵，上跨沈海高速，在大豐開發(fā)區(qū)境內(nèi)預(yù)留大豐南站，再向東依次跨越疏港航道、國道228，沿北灌河南側(cè)向東至博匯集團(tuán)公司北側(cè)，在大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)設(shè)大豐港站。線路全長50.69公里，橋梁占比85.25%。

大豐港鐵路支線的建設(shè)是響應(yīng)國家關(guān)于《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》、落實大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”的實際行動，是構(gòu)建鹽城現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的重要工程，也是落實長三角一體化發(fā)展、沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略的重點工程。

此次供電節(jié)點的突破

彰顯了中鐵電氣化局

在鐵路站后工程領(lǐng)域的專業(yè)實力

也為長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

再添新動能

（來 源：大豐融媒）