近日，在山東港口濰坊港，記者看到一輛輛嶄新的東風(fēng)系列商品車從集裝箱里平穩(wěn)開出，整齊排列到商品車指定停車區(qū)，經(jīng)過兩個多小時的緊張裝卸，首批商品車疏港貨柜拆箱作業(yè)順利完成。此次作業(yè)標(biāo)志著山東港口濰坊港商品車集散中心正式啟用，信風(fēng)海運(yùn)作為該港首位合作客戶落地的第一單業(yè)務(wù)，山東港口濰坊港也成為信風(fēng)海運(yùn)“南車北運(yùn)”新接卸港。

“本批次貨物共計53個大柜，106輛各類商品車，通過濰坊-虎門航線的‘奧通5’輪集裝箱船海運(yùn)到港。”山東港口濰坊港集裝箱中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理王傳中告訴記者，載貨船舶到港后，山東港口濰坊港生產(chǎn)指揮中心調(diào)度船舶直接作業(yè)，將載貨大柜直接卸船后落至拆箱作業(yè)場地。“我們周密組織、科學(xué)規(guī)劃場地，劃分了車輛拆箱作業(yè)區(qū)、驗(yàn)車區(qū)、交接區(qū)等專屬區(qū)域，配置專用作業(yè)裝備，為作業(yè)人員配備了軟帽、連體服等勞保用品，嚴(yán)密組織作業(yè)，連夜清理場地、實(shí)行封閉隔離，認(rèn)真核對箱號、鉛封，將作業(yè)箱統(tǒng)一布置到位，確保首戰(zhàn)必勝、萬無一失。” 王傳中說。

登記箱號、檢查鉛封號、打開箱門、安放箱板、檢驗(yàn)車輛、拆除加固……作業(yè)人員有序的進(jìn)行集裝箱拆箱作業(yè)。“商品車拆箱作業(yè)是個細(xì)致活，一刻都馬虎不得，我們進(jìn)集裝箱驗(yàn)車身上包括衣服上不能有硬物，需要穿好鞋套，安全帽也需要換成軟質(zhì)的帽子，確保最大限度保護(hù)運(yùn)來的商品車。”現(xiàn)場作業(yè)人員竇文濤告訴記者，他需要檢查車輛外觀外表有沒有劃傷、隨車工具是否齊全、車架號是否和名單匹配等，確保商品車順利交接到車輛經(jīng)銷商手中。

據(jù)了解，集裝箱整車運(yùn)輸運(yùn)量靈活，極大降低啟運(yùn)門檻，一個40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可裝載2商品車，運(yùn)輸模式不需要專業(yè)的汽車滾裝碼頭，4-5名操作人員即可完成裝卸作業(yè)，與水運(yùn)滾裝船運(yùn)輸模式相比，集裝箱整車運(yùn)輸模式具備安全優(yōu)質(zhì)、裝卸高效、優(yōu)化倉儲、靈活便捷、低碳環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。“為了更加提高作業(yè)服務(wù)質(zhì)量，我們從兄弟港口調(diào)集了專業(yè)從事進(jìn)口平行車操作的人員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)，并根據(jù)流程制定了詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，在班前會上針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全規(guī)范進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，僅用不到3個小時就順利完成了首批疏港貨柜的拆箱作業(yè)，得到了信風(fēng)海運(yùn)以及相關(guān)客戶的高度肯定。” 王傳中說。

該批次商品車的順利接卸和配送，對山東港口濰坊港豐富貨源結(jié)構(gòu)、打造港口發(fā)展特色具有重要意義，對山東港口濰坊港依托集裝箱主業(yè)發(fā)展帶動配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。“下一步，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化作業(yè)流程，提高我們隊(duì)伍作業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量水平，保障現(xiàn)有一月一批次的接卸，然后同時我們將強(qiáng)化港航業(yè)務(wù)溝通，豐富商品車的結(jié)構(gòu)，做大做強(qiáng)濰坊港商品車集散中心，全力打造國內(nèi)頂尖、省內(nèi)一流的商品車集散基地。” 王傳中告訴記者。

今年以來，山東港口濰坊港堅持以客戶服務(wù)為中心，秉承對外服務(wù)“三原則”開展業(yè)務(wù)，做好全程物流、散改集、保理等延伸服務(wù)。上半年，總吞吐量完成683萬噸，同比增長34%；集裝箱完成21.6萬TEU，同比增長100%。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）