29日上午，武漢至蒙古國(guó)烏蘭巴托“海鐵聯(lián)運(yùn)”汽車(chē)專(zhuān)列發(fā)車(chē) 段江城 攝

中新網(wǎng)武漢6月29日電 (蘇慶豐 肖一鳴)滿(mǎn)載100臺(tái)日本產(chǎn)汽車(chē)的75044次列車(chē)29日9時(shí)35分從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線(xiàn)、京廣線(xiàn)運(yùn)行，由二連浩特口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)蒙古國(guó)首都烏蘭巴托。

吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人郭佩介紹，這是武漢首開(kāi)至蒙古國(guó)烏蘭巴托“鐵海聯(lián)運(yùn)”汽車(chē)專(zhuān)列。此趟列車(chē)運(yùn)輸?shù)娜毡井a(chǎn)汽車(chē)整車(chē)由日本名古屋港出發(fā)，從武漢陽(yáng)邏港上岸，再搭乘武漢至蒙古國(guó)烏蘭巴托的中亞班列，這也標(biāo)志著“日本—武漢—蒙古國(guó)”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道正式開(kāi)通。為確保該趟國(guó)際列車(chē)順利開(kāi)行，車(chē)站加強(qiáng)運(yùn)輸組織，開(kāi)通綠色通道，與武漢漢歐國(guó)際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢中鐵伊通物流有限公司、武漢海關(guān)等路內(nèi)外單位和政府部門(mén)協(xié)調(diào)配合，同步優(yōu)化受理、配車(chē)、報(bào)關(guān)、裝車(chē)等各項(xiàng)作業(yè)流程。

據(jù)了解，此趟專(zhuān)列上的100臺(tái)日本產(chǎn)汽車(chē)是從日本名古屋港出發(fā)，分兩批于6月18日和6月24日抵達(dá)武漢陽(yáng)邏港，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至吳家山站的。

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“日本—武漢—蒙古國(guó)”海鐵聯(lián)運(yùn)模式，能夠充分發(fā)揮出鐵路段時(shí)效性強(qiáng)、安全性高、通關(guān)便利等優(yōu)勢(shì)。與海運(yùn)25天行程相比，新通道的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在現(xiàn)階段不僅能為企業(yè)方在整個(gè)運(yùn)輸鏈上節(jié)約5天運(yùn)輸成本，還為日本企業(yè)商品進(jìn)入蒙古國(guó)市場(chǎng)提供了新的物流解決方案。

隨著今年下半年陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)二期的投入使用，國(guó)際貨物將能夠“下班輪就上班列”，實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)運(yùn)，“日本—武漢—蒙古國(guó)”海鐵聯(lián)運(yùn)行程將進(jìn)一步縮短至17天左右。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）