截至10月16日，寧波舟山港小提單無紙化全面覆蓋各家船公司及船代公司，電子小提單簽發占比達到100%，打通了進口提箱信息互聯互通的“最后一公里”，標志著寧波舟山港集裝箱作業全面邁入“無紙化”時代。

據了解，集裝箱進出碼頭業務有設備交接單、裝箱單、小提單三大貨物流轉重要憑證，需要船公司、貨代、車隊、港口花費大量時間進行線下交接，作業流程繁瑣、耗時長。2017年12月，寧波市交通運輸局和寧波舟山港股份有限公司聯手，啟動集裝箱進出口無紙化項目，致力于解決司機提箱難、物流成本高、物流信息割裂等問題，打造智慧化、數字化的港口集裝箱物流鏈體系。2018年4月，寧波舟山港率先實現進口集裝箱設備交接單全程無紙化。2019年4月，寧波舟山港全面實現進出口集裝箱全程操作無紙化、物流節點可視化，實現進提箱全程“一碼通”。但由于小提單是船公司提供給貨代作為其辦理報關手續和進碼頭提取貨物的憑證，具有一定的物權憑證效力，遲遲未能實現電子化，導致集裝箱全程物流鏈實現“無紙化”還差“最后一步”。2019年6月，寧波舟山港啟動進口集裝箱小提單無紙化改革，并于12月上線試運行。

無紙化模式下，船公司將小提單信息發送至寧波舟山港電商平臺，貨代在平臺上確認信息，無需到線下服務窗口提交紙質單證，解決了紙質小提單人工流轉耗時長、效率低的“痛點”，實現了貨代提箱“跑零次”。對此，浙江興港國際貨運代理有限公司操作部經理李亞梅深有感觸：“往年國慶節前，大家擔心交單點國慶放假，做不了業務，都提前拿著厚厚一疊小提單跑到交單點，光排隊等就要幾個小時，真是耽誤時間。今年，我們只要在電腦上點一下遞交電子小提單，看到碼頭收單就可以去提箱，方便多了。”小提單無紙化改革通過流程再造，大幅降低了時間和人工成本，提高了物流效率，取得了良好的經濟效益和環境效益。以平臺1至9月小提單無紙化提箱量93萬自然箱測算，已累計節省社會物流成本2101.4萬元，減少用紙132萬張，減少二氧化碳排放480噸。

在全面推進紙質單證無紙化的同時，寧波舟山港逐步擴大無紙化在集裝箱物流服務中的應用，全面覆蓋進口集裝箱內貿箱、海鐵箱等業務。此外，寧波舟山港進一步探索全產業鏈數據賦能服務，發揮平臺大數據資源功能，向貨代提供物流信息實時推送、自動刷箱、提空自動預約、查驗無紙化統一受理等服務，提升了貨代的滿意度和認可度。